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Sigue llegando a Colombia más gas extranjero: importaciones aumentaron más de 117 % en 2024

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Las compras al exterior del combustible han aumentado significativamente; mientras Ecopetrol anunció que ampliará su capacidad de importación para 2025.

Según indicó Sergio Cabrales, docente de la Universidad de los Andes y experto en hidrocarburos, en entrevista pasada con este diario, el gas importado está siendo utilizado debido al déficit de producción nacional, especialmente en sectores como hogares, comercios e industrias. Este gas llega desde la terminal SPEC en Cartagena y tiene un precio más alto que el gas nacional, lo que inevitablemente encarece las tarifas.

A lo anterior se suma que Ecopetrol aumentará su capacidad de importación de gas a partir de 2025. La compañía planea compensar la disminución de las reservas de gas natural mediante el desarrollo de dos instalaciones que cubrirán hasta el 26% de la demanda de gas del país, según dijo Ricardo Roa a medios de comunicación el jueves pasado durante la presentación del nivel de sus reservas.

La mayor instalación, en la plataforma Chuchupa, tendrá capacidad para 200 millones de pies cúbicos diarios y se espera que esté lista en el segundo semestre de 2026.

La segunda tendrá una capacidad de 60 millones de pies cúbicos y se ubicará en Buenaventura. El gas se transportará en vehículos especiales hasta una instalación de regasificación cerca de Cali.

https://www.elcolombiano.com/negocios/colombia-importaciones-de-gas-crecieron-en-2024-por-que-CL26694251#goog_rewarded

El cacao, el café y otras materias primas que movieron el mercado en el primer semestre de 2024

“Basado en el equilibrio entre la demanda y la oferta, se proyecta que los precios de referencia del Brent y el WTI promediarán alrededor de US$84 y US$80 por barril respectivamente durante la segunda mitad de 2024.″, explicó Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes , consultado por Línea Bloomberg.

Agregó que la Agencia Internacional de Energía estima una desaceleración en el crecimiento de la demanda mundial de petróleo, llegando a 960 mil barriles diarios en promedio en 2024. “Por otra parte, proyecta que el suministro mundial de petróleo aumentará en 690.000 barriles por día este año para alcanzar un récord de más de 102 millones de barriles por día en 2024” añadió.

Sobre lo que viene para el mercado petrolero en la segunda mitad del año, el experto dijo que se espera que la OPEP+ comience a flexibilizar los recortes voluntarios en el cuarto trimestre de 2024, lo que provocará una caída en los inventarios mundiales de petróleo y un precio de referencia promedio del Brent de US$84 por barril al final del año.

“América Latina, con excepción de Colombia, está en el radar de los inversionistas para desarrollar nuevos proyectos de hidrocarburos. Las principales petroleras, conocidas como “oil majors”, están duplicando sus inversiones en la región hasta 2029, con inversiones en Brasil, Guyana, Argentina y Trinidad y Tobago, de acuerdo a Wood Mackenzie”, Cabrales concluyó respondiendo sobre las oportunidades que tiene la región con las decisiones que toman organismos como la OPEP+.

https://www.bloomberglinea.com/2024/07/08/el-cacao-el-cafe-y-otras-materias-primas-que-movieron-el-mercado-en-el-primer-semestre-de-2024

Analistas aseguran que el precio de la gasolina corriente estaría subsidiando al Acpm

Gremios y expertos aseguran que los conductores pagan $2.400 más de lo que se debe pagar en combustible.

En Colombia, el precio de la gasolina continúa siendo un tema álgido. Los usuarios, conductores y diferentes actores, sienten el golpe en el bolsillo. Por su parte, los analistas han sentado su postura y sus comparaciones sobre el fenómeno de los valores asignados al precio en el combustible.

Sergio Cabrales asegura que el precio de la gasolina corriente estaría subsidiando al ACPM por una suma estimada de $6 billones al año, solo en caso de que el comportamiento se mantenga.

Asimismo, el análisis también muestra el comportamiento del consumo de combustibles líquidos en miles de galones por mes: la gasolina motor y la gasolina en zonas de frontera, con 200 millones de galones y 20 millones de galones, respectivamente.

“En el país el valor del galón de gasolina corriente está $2.400 más alto de lo que debería estar, y los colombianos estarían pagando un promedio de $2.500 por encima de la paridad internacional”, dijo Cabrales.

También agregó que el Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles ha subsidiado por más de $100 billones el precio de los combustibles.

De acuerdo con Cabrales, las estimaciones del Comité Autónomo Regional Fiscal para este año indican un déficit que podría rondar los $8 billones por el precio del diésel.

Precio de la gasolina en Colombia estaría $2.400 más caro de lo que debe, advierte experto

Así lo afirmó el docente y analista Sergio Cabrales. Según él, esto implica que la gasolina corriente está subsidiando al diésel.

Expertos que han analizado esta situación han dejado interesantes apuntes, como es el caso de Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes.

De acuerdo con el analista, “el precio del galón de gasolina corriente está aproximadamente $2.400 más alto de lo que debería estar”.

En un gráfico difundido por el experto se observa que con los fuertes ajustes de los últimos meses el Gobierno ha llevado el precio de la gasolina corriente a un nivel más alto del que tendría en condiciones normales y sin contar con el subsidio del Fepc.

Esto, continuó Cabrales, “implica que la gasolina corriente está subsidiando el ACPM (diesel) por casi medio billón de pesos al mes, equivalente a 6 billones de pesos al año si se mantiene este diferencial”.

Ahora, en el caso del ACPM mencionó que en sus niveles actuales, con el subsidio del Fepc, se encuentra “aproximadamente $4.000 por debajo del precio” que tendría sin el subsidio.

https://www.elcolombiano.com/negocios/precio-de-gasolina-en-colombia-esta-2400-pesos-mas-caro-segun-experto-sergio-cabrales-GF23731135

Gobierno insiste en la importación de gas natural desde Venezuela pese a la oposición

Desde que se inició el gobierno del presidente Gustavo Petro, la importación de gas natural desde Venezuela ha estado sobre la mesa como una alternativa. Tanto así que en noviembre del año pasado Ecopetrol confirmó que comenzarían en diciembre de 2024, aunque Ricardo Roa ahora habla de inicios de 2025.

Sin embargo, Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes y experto en el sector de hidrocarburos, asegura que no es prudente confiar y dejar la seguridad energética asociada al gas natural a Venezuela. “Desde el aspecto técnico y jurídico, no es posible hacerlo en el corto plazo”, agrega.

Además, señala que se debe tener en cuenta que se requiere hacer una millonaria inversión para reparar y poner a punto el gasoducto Antonio Ricaurte, que es propiedad de Pdvsa, pues actualmente se encuentra deteriorado debido a saqueos, válvulas ilícitas, robo de partes de la tubería y años sin servicio de vigilancia ni mantenimiento.

Adicionalmente, Sergio Cabrales destaca que la importación de gas natural no genera regalías, impuestos de renta ni empleo para los colombianos, pero cuando se extrae en territorio colombiano sucede todo lo contrario.

“Aunque el gasoducto ha estado inactivo durante ocho años y la producción de gas en Venezuela ha sido limitada, el principal desafío sería depender de Venezuela para satisfacer las necesidades de importación colombianas”, agrega.