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Los subsidios a la gasolina lanzan sombras a los ingresos extra por el precio del Brent

Expertos sugieren que el déficit se profundizará este año en la misma medida que los ingresos mientras los precios aumenten

Este Fondo se creó con la intención de mitigar los cambios en el precio de los combustibles. Si bien originalmente debía ahorrar cuando el precio del combustible estuviera más barato, manteniendo un precio más alto, la Corte Constitucional consideró que en su etapa de ahorro esto se podía considerar como una contribución parafiscal. De esta forma, eliminó el mecanismo de ahorro del Fepc.

Ahora solo mitiga las subidas de los precios en gasolina y diésel. Esto lo ha llevado a ser deficitario. Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes, explicó que la decisión de la Corte creó un subsidio de facto.

Sobre el tamaño del hueco en el Fondo hay distintos cálculos. El más alto es de Francisco Lloreda, presidente de la Asociación Colombiana del Petróleo y Gas (ACP), quien lo ubica en $13 billones. Por su parte, María Fernanda Suárez, exministra de Minas y miembro del Comité Autónomo de la Regla Fiscal, lo sitúa en $12 billones. Corficolombiana estimó que sería de $10 billones al corte de 2021.

Al contrastarse con la cifra de dividendos que girará Ecopetrol a la Nación por los buenos resultados derivados del precio, se observa que es similar a la deuda del Fondo. Sus utilidades alcanzaron $16,7 billones y a final de marzo propondrá los dividendos. Cabrales dice que a la Nación le correspondería cerca de 59,8% en dividendo normal y 9,1% en un dividendo extraordinario. Con esto en mente, recibiría $10,2 billones girados por la petrolera.

https://www.larepublica.co/economia/los-subsidios-a-la-gasolina-ensombrecen-los-ingresos-extra-por-el-precio-del-brent-3320951

El déficit del Fondo de Precios de Combustibles es mayor a dividendos de Ecopetrol

En consecuencia, hay que tener en cuenta el déficit que trae ese Fondo, pues estimaciones del Comité Autónomo de la Regla Fiscal lo ubican ya en $12 billones y gremios como la Asociación Colombiana de Petróleo y Gas en $13 billones. Esto, contrastado con $7,6 billones que calculó Corficolombiana a final de 2021.

Dicho esto, el déficit estaría ubicado por encima de los dividendos que la Nación recibe de Ecopetrol. “Las utilidades de Ecopetrol del año pasado fueron $16,7 billones y los dividendos que la compañía propone para este año, los cuales se aprueban el 30 de marzo, son de 59,8% en dividendo normal y 9,1% en un dividendo extraordinario”, explicó Sergio Cabrales, experto de la Universidad de los Andes.

“Es decir 68,9% de las utilidades. O sea, que de los $16,7 billones más o menos $10,2 billones son para la Nación, que es dueña del 89%”, agregó.

https://www.larepublica.co/economia/el-deficit-del-fondo-de-precios-de-combustibles-es-mayor-a-dividendos-de-ecopetrol-3320367

Con implementación de fracking se ampliarían reservas de crudo hasta por 22 años

Respecto al gas, el potencial podría ubicarse entre los 35 y 50 años. Ecopetrol estima que los pilotos de Kalé y Platero inicien perforación en 2023

A la fecha se han adjudicado los pilotos Platero y Kalé, ambos en el municipio de Puerto Wilches, Santander, operados por Ecopetrol en asocio con ExxonMobil, con una inversión estimada en US$130 millones.

“En Yacimientos No Convencionales en Colombia radicamos ante la Anla el Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Piloto de Investigación Integral Kalé y avanzamos en la preparación del mismo estudio para el proyecto Platero, el cual se radicó en el mes de febrero del presente año”, aseguró Felipe Bayón, presidente de Ecopetrol, empresa que prevé que tras la licencia, la perforación pueda empezar en 2023.

Y es que actualmente, aunque la regulación general de Yacimientos No Convencionales (Decreto 3004 de 2013 y la Resolución 90341 de 2014) se encuentra suspendida por parte del Consejo de Estado, este ente permitió la realización de los Proyectos Piloto de Investigación Integral para evaluar la viabilidad de la aplicación del fracking en Colombia.

El aval para estos proyectos pilotos no significaría que el país empezaría de lleno a implementar esta técnica, como lo explica el experto de la Universidad de Los Andes, Sergio Cabrales. “Estos son pilotos, es decir que todavía no son proyectos de producción comercial. Una vez obtengan el licenciamiento de la Anla se van es a seguir realizando estudios de impacto, pero ahora con la certeza de la perforación”, señaló.

Estamos hablando de multiplicar por cuatro las reservas, ya dejamos de pensar en siete años que es más o menos el promedio de reservas y empezamos a hablar sobre 28 años más de estas que garantizarán la autosuficiencia”, añadió.

https://www.larepublica.co/economia/con-implementacion-de-fracking-se-ampliarian-las-reservas-de-crudo-hasta-por-22-anos-3318667

Sanciones a Rusia: ¿cómo impactan en la economía mundial?

La prohibición de EE. UU. al importe de petróleo y gas ruso y los cierres de varias empresas en Moscú han agitado los mercados. Expertos analizan el panorama.

El anuncio del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, de prohibir las importaciones de petróleo, gas y energía de Rusia , agregó este martes, 8 de marzo de 2022, un nuevo elemento a la agitada economía mundial afectada por la guerra en Ucrania.

Por el lado de Rusia, señala el experto Sergio Cabrales, “en estos momentos está dando los precios de su crudo con un descuento bastante significativo, más del 15%”.

https://noticias.caracoltv.com/mundo/sanciones-a-rusia-como-impactan-en-la-economia-mundial

Ecopetrol anunció el día de ayer que alcanzó utilidades récord durante el año pasado

El Grupo Ecopetrol reveló ayer su balance financiero del año pasado: la empresa logró una cifra histórica en utilidades de $16,7 billones. Este resultado está basado en ingresos de $91,7 billones, con un Ebitda de $42 billones. Con esto, Ecopetrol regresa a la racha de buenas cifras. Los resultados superaron con creces las estimaciones preliminares de los principales analistas y el mercado, las cuales preveían utilidades netas de $15 billones.

Para el docente Sergio Cabrales, de la Universidad de los Andes, la producción de Ecopetrol es estable y destacó que los precios internacionales del crudo han sido un factor determinante para los resultados positivos que fueron revelados.

En cuanto a los precios del barril, Cabrales aseguró que “el año pasado empezamos en US$54 y terminamos en US$80, ese es el indicador principal. Y este año todavía estamos mejor, pues en enero el precio estaba en promedio en US$86 y este año en US$87”.

Para el día de ayer, el petróleo cerró la jornada en US$104,07. El experto también destacó que la compañía está vendiendo a buen precio. “Vende al Brent, menos algo y eso se llama la canasta de Ecopetrol”, dijo. A propósito del conflicto entre Rusia y Ucrania, Cabrales aseguró que la empresa no tiene negocios con ninguna compañía rusa y el conflicto lo único que genera es un alza en los precios.

https://www.larepublica.co/economia/ecopetrol-anuncio-el-dia-de-ayer-que-alcanzo-utilidades-record-durante-el-ano-pasado-3314007

Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles le cuesta $12 billones al Estado

El año pasado se estimaba que el déficit que tenía el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fpec) se encontraba sobre los $7,6 billones, de acuerdo con un estimado de Corficolombiana.

No obstante, durante el primer pronunciamiento del Comité Autónomo de la Regla Fiscal, María Fernanda Suárez, exministra de Minas y miembro del Comité, señaló que este ya estaría sobre $12 billones.

De acuerdo con fuentes del Gobierno, sin el Fondo el precio promedio de la gasolina sería $3.500 superior por galón. Por su parte, el diésel estaría $4.200 por galón por encima del precio de venta. Una cifra superior a la estimada por Acipet, que lo sitúa entre $3.000 y $3.600 por galón.

Munir Jalil, economista jefe de BTG Pactual, señaló que se debería contemplar que cuando el precio del combustible disminuya, este Fondo pueda ahorrar. Es decir, mantener los precios y guardar la diferencia para cuando se requiera compensar los altos valores.

Esto, de acuerdo con Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes, no ha sido posible, porque la Corte Suprema de Justicia consideró que se podría entender como un impuesto y era inconstitucional.

Con esto, el fondo solo está asumiendo cargas cuando el precio está alto. Esto lleva a Cabrales a asegurar que el Fpec debería replantearse. Sin embargo, los expertos descartan su eliminación.

https://www.larepublica.co/economia/fondo-de-estabilizacion-de-precios-de-combustibles-cuesta-12-billones-al-estado-3306501