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Precio de la gasolina en Colombia estaría $2.400 más caro de lo que debe, advierte experto

Así lo afirmó el docente y analista Sergio Cabrales. Según él, esto implica que la gasolina corriente está subsidiando al diésel.

Expertos que han analizado esta situación han dejado interesantes apuntes, como es el caso de Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes.

De acuerdo con el analista, “el precio del galón de gasolina corriente está aproximadamente $2.400 más alto de lo que debería estar”.

En un gráfico difundido por el experto se observa que con los fuertes ajustes de los últimos meses el Gobierno ha llevado el precio de la gasolina corriente a un nivel más alto del que tendría en condiciones normales y sin contar con el subsidio del Fepc.

Esto, continuó Cabrales, “implica que la gasolina corriente está subsidiando el ACPM (diesel) por casi medio billón de pesos al mes, equivalente a 6 billones de pesos al año si se mantiene este diferencial”.

Ahora, en el caso del ACPM mencionó que en sus niveles actuales, con el subsidio del Fepc, se encuentra “aproximadamente $4.000 por debajo del precio” que tendría sin el subsidio.

https://www.elcolombiano.com/negocios/precio-de-gasolina-en-colombia-esta-2400-pesos-mas-caro-segun-experto-sergio-cabrales-GF23731135

Gobierno insiste en la importación de gas natural desde Venezuela pese a la oposición

Desde que se inició el gobierno del presidente Gustavo Petro, la importación de gas natural desde Venezuela ha estado sobre la mesa como una alternativa. Tanto así que en noviembre del año pasado Ecopetrol confirmó que comenzarían en diciembre de 2024, aunque Ricardo Roa ahora habla de inicios de 2025.

Sin embargo, Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes y experto en el sector de hidrocarburos, asegura que no es prudente confiar y dejar la seguridad energética asociada al gas natural a Venezuela. “Desde el aspecto técnico y jurídico, no es posible hacerlo en el corto plazo”, agrega.

Además, señala que se debe tener en cuenta que se requiere hacer una millonaria inversión para reparar y poner a punto el gasoducto Antonio Ricaurte, que es propiedad de Pdvsa, pues actualmente se encuentra deteriorado debido a saqueos, válvulas ilícitas, robo de partes de la tubería y años sin servicio de vigilancia ni mantenimiento.

Adicionalmente, Sergio Cabrales destaca que la importación de gas natural no genera regalías, impuestos de renta ni empleo para los colombianos, pero cuando se extrae en territorio colombiano sucede todo lo contrario.

“Aunque el gasoducto ha estado inactivo durante ocho años y la producción de gas en Venezuela ha sido limitada, el principal desafío sería depender de Venezuela para satisfacer las necesidades de importación colombianas”, agrega.

Precio de la gasolina en Colombia estaría $2.400 más caro de lo que debe, advierte experto

Así lo afirmó el docente y analista Sergio Cabrales. Según él, esto implica que la gasolina corriente está subsidiando al diésel.

Expertos que han analizado esta situación han dejado interesantes apuntes, como es el caso de Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes.

De acuerdo con el analista, “el precio del galón de gasolina corriente está aproximadamente $2.400 más alto de lo que debería estar”.

En un gráfico difundido por el experto se observa que con los fuertes ajustes de los últimos meses el Gobierno ha llevado el precio de la gasolina corriente a un nivel más alto del que tendría en condiciones normales y sin contar con el subsidio del Fepc.

Esto, continuó Cabrales, “implica que la gasolina corriente está subsidiando al ACPM (diesel) por casi medio billón de pesos al mes, equivalente a 6 billones de pesos al año si se mantiene este diferencial”.

Ahora, en el caso del ACPM mencionó que en sus niveles actuales, con el subsidio del Fepc, se encuentra “aproximadamente $4.000 por debajo del precio” que tendría sin el subsidio.

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Pese a alza de la gasolina, hueco por subsidio a combustibles sería de $16 billones

Aunque la gasolina se encuentra por encima del precio de paridad, hay un déficit de unos $5,800 en el diésel.


Según las estimaciones de Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes, con el último aumento en este combustible, los colombianos están pagando un promedio de $2,500 por encima de la paridad internacional.

Los cálculos del Comité Autónomo de la Regla Fiscal indican cifras similares. Según Andrés Velasco, director técnico de la entidad, dependiendo del día, el precio puede estar entre $2,000 y $3,000 por encima del valor internacional.

Adicionalmente, de acuerdo con las estimaciones del Comité, esto implica que el déficit podría rondar los $8 billones este año, aunque dependerá de la evolución del precio del crudo y el dólar.

https://www.portafolio.co/energia/en-cuanto-quedaria-e-ldeficit-en-el-fepc-este-2024-596158

Propuestas para que aumento en precio del diésel no agrave crisis del sector transporte

Sergio Cabrales, docente de la Universidad de Los Andes y experto en hidrocarburos, plantea eliminar los impuestos.

Específicamente, la propuesta de ajuste del precio del diésel contempla la eliminación de los impuestos nacionales, IVA, el impuesto al carbono y el IVA mayoristas, así como la sobretasa, que representa el 15 por ciento del precio final de este combustible.

“El objetivo es evitar que el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fpec) continúe subsidiando dichos precios y afectar lo menos posible al transporte de carga en el país”, explica el experto.

Igualmente, resalta que el precio del diésel en Estados Unidos se ha reducido en más del 30 por ciento en los últimos tres meses, lo que contribuye al desmonte de los subsidios al diésel en Colombia.

https://www.eltiempo.com/economia/sectores/propuestas-para-que-aumento-en-precio-del-diesel-no-agrave-crisis-del-sector-transporte-837688