Expertos no ven opciones cercanas que sustituyan ingresos del petróleo

Ante el anuncio de la ministra de Minas, Irene Vélez, analistas opinan que los hidrocarburos siguen siendo necesarios para las finanzas nacionales.

La Reforma Tributaria del año pasado y la negativa de entregar nuevos contratos de exploración y producción por parte del gobierno de Gustavo Petro tendría repercusiones directas en la producción a mediano y largo plazo. Fedesarrollo estima que la producción sería de 480,000 barriles en el 2030, lo cual implica que no se exportaría ni un barril y se requeriría importar petróleo para cargar las dos principales refinerías del país”, explica Sergio Cabrales, profesor de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de los Andes. 

En este sentido, desde diferentes frentes se ha explicado que no hay ninguna opción al corto o mediano plazo que pueda reemplazar el sector de hidrocarburos en las finanzas del país. 

“La industria de hidrocarburos en Colombia gira más del 20 % de los ingresos corrientes que recibe anualmente la nación; entre regalías, impuestos y dividendos de Ecopetrol. Actualmente, esta industria produce casi 5 % del producto interno bruto (PIB), más del 50 % de las exportaciones, 30 % de las inversiones extranjeras directas y aproximadamente 100,000 empleos formales”, menciona Cabrales. 

Actualmente, la carga mayoritaria la tiene Ecopetrol. De acuerdo con el experto, la empresa de mayoría estatal produce más del 73 % de crudo que se extrae en Colombia y el 84 % del gas natural que se consume en el país. Junto a ello, el 89 % de los dividendos que genera están destinados a programas sociales, educación pública y salud y demás. 

Se requieren los recursos que genera esta industria para sacar más personas de la pobreza, desarrollar planes sociales del gobierno y aumentar la competitividad de otros sectores e industrias mediante mejores carreteras, puentes, aeropuertos, puertos, etc“, asegura el profesor. 

¿Cuáles son las probabilidades de que no se den más contratos?

“Colombia tiene 331 contratos firmados que solo 273 están en ejecución y, de esos, 129 están en exploración, pero solo se tiene una probabilidad de éxito exploratorio del 15 %, lo cual dificulta la adición de nuevas reservas. Sin nuevos contratos se limita a las reservas actuales y a las pocas reservas que se puedan adicionar de los contratos actuales”, dice Cabrales. 

Finalmente, el experto aclara que acabar con esta industria implica una reducción de 35 millones de toneladas de CO2eq que representan el 12 % de las emisiones del país y el 0,04 % a nivel mundial. 

https://www.portafolio.co/economia/finanzas/petroleo-en-colombia-no-se-ven-opciones-cercanas-que-sustituyan-los-ingresos-de-la-industria-577252

¿A qué se debe que la factura de la luz está cada vez más cara en la bolsa de energía?

Una pregunta en Twitter de Sergio Cabrales, profesor asociado de la Universidad de los Andes, volvió a despertar la polémica

Volvió a la agenda pública el tema de los precios de la energía eléctrica también conocida como ‘la luz’. ¿La razón?, a pesar de los anuncios hechos por la cadena productora y el Ministerio de Minas y Energía que decían que disminuirían, aún esto no ocurre.

Una pregunta en Twitter de Sergio Cabrales, profesor asociado de la Universidad de los Andes, volvió a despertar la polémica. “¿Entre más llueve, más sube el precio de la electricidad en bolsa?”, escribió junto a un gráfico que muestra cómo el promedio pasó de $180 por kilovatio hora (kWh) a finales de 2022, a más de $500 por kWh actualmente.

Juan R. Ortega, presidente del Grupo de Energía de Bogotá, se unió a la conversación de Cabrales y dijo que las razones por las que el precio de la luz en bolsa sigue al alza se debe a que no se ha llegado a la oferta prometida.

“Se deben ver las regulaciones de la CAR sobre caudales ecológicos y las sanciones. Además de los cuatro gigavatios (GW) de aporte que debieron haber entrado el año pasado y ahora con suerte lo van a hacer en 2025”.

La última observación de Ortega se refiere a la línea colectora que debía conectar la energía que se está produciendo en La Guajira al SI, que aún no funciona por cuenta de 120 consultas previas que no se han resuelto.

https://www.larepublica.co/economia/a-que-se-debe-que-la-factura-de-la-luz-esta-cada-vez-mas-cara-en-la-bolsa-de-energia-3522752

Una petrolera estatal puso a Catar sobre tablero de grandes socios internacionales

El músculo financiero que puso a rodar la economía de Catar, y su Mundial, se llama Qatar Energy, anteriormente conocida como Qatar Petroleum.

Fundada en 1974, Qatar Petroleum fue rebautizada Qatar Energy en octubre de 2021 y se posiciona como la petrolera con mayor capacidad de exportación en el mundo; junto a Qatar Investment Authority y Qatar Airways han impulsado el desarrollo de la infraestructura del país, que además puso en marcha la cadena de televisión internacional Al Jazeera, que promueve cubrimientos de hechos políticos y económicos con una visión panárabe.

“El costo total del proyecto NFE será de US$28.000 millones, lo que lo convierte en una de las mayores inversiones de la industria energética en los últimos años, además de ser la mayor adición de capacidad de GNL hasta la fecha y el proyecto de GNL más competitivo del mundo”, dijo el Ministro de Energía y director de Qatar Energy, Al-Kaabi, durante una rueda de prensa estatal. En el ranking global de las petroleras por su capacidad de exportación, QatarEnergy lidera con 56,2 millones de toneladas métricas anuales.

La petrolera gestiona además asociaciones de exploración con Shell, Exxon, ConocoPhilips, Total y Eni, que han firmado acuerdos en North Field que ayudarán a aumentar la capacidad de producción nacional de GNL de Catar de 77 millones de toneladas al año a 126 millones de toneladas para 2027.

Pero, ¿qué hace a Catar una potencia petrolera en crecimiento?, Sergio Cabrales, profesor investigador de la Universidad de Los Andes, lo atribuye también a su tecnología operativa. “Ellos tienen los trenes más modernos y eficientes para licuar Gas Natural del mundo. Eso quiere decir que pueden cambiar el estado del Gas Natural desde Gas a líquido muy eficientemente. El gas en estado líquido se exporta a todo el mundo, en especial a Europa”, aseguró.

https://www.larepublica.co/especiales/mundial-catar-2022/una-petrolera-estatal-puso-a-catar-sobre-el-tablero-de-grandes-socios-internacionales-3496806

Ajustes en precio de la gasolina afectan transporte y cuentas fiscales

En tres meses ha subido $600, esto para reducir la deuda por subsidios, pero subirá la inflación.

Uno de los impactos directos de escalar el precio de la gasolina está en el transporte. De acuerdo con Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes y experto en el sector, explicó que es el transporte privado el que mayor consumo de gasolina tiene.

Agregó que, de acuerdo con el Ministerio de Hacienda, por cada $1.000 que suban ambos combustibles, el costo de vida incrementa 0,65%. Sin embargo, hay que tener en cuenta que solo la gasolina ha subido y lo ha hecho en 60% del valor estimado por la cartera, con lo que el impacto inflacionario puede ser menor.

No obstante, Cabrales señaló que el diésel sí puede tener más impactos en el costo de vida, dado que el transporte pesado, así como los fletes y el transporte de alimentos se ven directamente afectados por el alza en este combustible. “Lo responsable sería subir el precio del Acpm, pero políticamente puede que no se dé este ajuste”, aseguró.

Ahora bien, el objetivo de estas subidas está relacionado con la disminución en el déficit que hay en el Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (Fepc). Este año, la deuda de este fondo podría escalar a más de $38 billones, según cálculos del Comité Autónomo de la Regla Fiscal, de los cuales cerca de 55% se producirá por gasolina y el restante por el diésel.

Las alzas generarán un impacto de $600.000 millones de reducción según el comité este año. Sin embargo, Cabrales contrastó que la contracción sería menor. En los tres meses de alzas, la suma total sería de $240.000 millones, $40.000 que se darían en octubre, $80.000 millones en noviembre y $120.000 millones en el último mes del año.

https://www.portafolio.co/economia/finanzas/gasolina-ajustes-afectan-transporte-y-cuentas-fiscales-575002

El ‘fracking’ en EE. UU. es el negocio más rentable para Ecopetrol

Hace tres años la petrolera selló una alianza con Oxy para producir petróleo liviano y gas natural.

De acuerdo con el presidente de Ecopetrol, Felipe Bayón, luego de tres años de operaciones, este negocio se ha convertido en el más rentable actualmente del grupo empresarial. Muestra de esto es que en los primeros nueve meses de este año generó 936.000 millones de pesos en ganancias, casi un 400 por ciento más si se comparan con los 188.000 millones de pesos que registró hace un año.

Entre tanto, el ebitda, que es la utilidad antes de restar intereses, impuestos, depreciación y amortización, fue de 1,86 billones de pesos, mientras que el margen ebitda fue del 88 por ciento. Esto significa que, por cada 100 pesos que recibe por las ventas de petróleo y gas natural, a la compañía le quedan 88 pesos.

Para Sergio Cabrales, experto de la Universidad de Los Andes, es importante tener en cuenta que en los no convencionales se requieren mayores inversiones y el número de pozos que se deben perforar es más alto frente a los yacimientos convencionales, porque la producción declina más rápido, en uno o dos años aproximadamente. Para extraer los barriles actualmente, a la fecha se han perforado 200 pozos con fracking en el Permian y hoy en día hay 185 en fase de producción.

https://www.eltiempo.com/economia/sectores/fracking-en-ee-uu-es-el-negocio-mas-rentable-para-ecopetrol-717405

El mantra de los hidrocarburos – Juan Camilo Restrepo

Es curioso: contra toda evidencia el gobierno Petro (él mismo y su ministra de Minas y Energía porque Ocampo no ha sido perentorio en este sentido), se empeñan en afirmar que debe prohibirse la nueva exploración de hidrocarburos en el país.

Uno de los estudios de expertos más convincentes que se han producido en los últimos días, a los que se refería el profesor Wasserman, es el titulado “Transición energética en Colombia: política, costo de la carbono-neutralidad acelerada y papel del gas natural” de los profesores Juan Benavides, Sergio Cabrales y Martha Delgado (Fedesarrollo, 2022).

La tesis de este documento es abrumadoramente convincente contra el simplismo del mantra energético petrista:  argumenta que es un disparate y un desperdicio económico gigantesco apresurar alocadamente la transición energética, dejando inutilizadas plantas y facilidades dedicadas al gas y a la refinación de crudo cuando aún están sin amortizar. Demuestra también cómo comprometer la producción futura dejando de explorar hoy es una barbaridad económica por donde se le mire. En fin: al que le quede alguna duda de las equivocaciones de todo orden que entraña la teoría petrista sobre la transición energética le bastará leer este magnífico ensayo de los profesores citados que acaba de salir de las hornadas editoriales de Fedesarrollo.

https://cambiocolombia.com/opinion/puntos-de-vista/el-mantra-de-los-hidrocarburos